{"id":559,"date":"2019-07-05T11:50:21","date_gmt":"2019-07-05T09:50:21","guid":{"rendered":"http:\/\/new.wallner-classic.de\/?p=559"},"modified":"2023-09-26T12:04:15","modified_gmt":"2023-09-26T10:04:15","slug":"hitzeproblem-ade-beim-mercedes-benz-190-sl","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wallner.lukascodes.de\/en\/hitzeproblem-ade-beim-mercedes-benz-190-sl\/","title":{"rendered":"Hitzeproblem ad\u00e9"},"content":{"rendered":"

Viele Kunden rufen uns an, wenn die ersten hei\u00dfen Tage da sind und beklagen sich \u00fcber Ihren Mercedes-Benz 190 SL der stottert oder gar ausgeht. Ein Hitzeproblem, das wir nur zu gut kennen: <\/span>Durch hohe Temperaturen im Sommer, Stau, etc. expandiert das Wasser im K\u00fchler auf 90-95\u00b0C. So heizt sich das ganze System auf. Der Kr\u00fcmmer strahlt Hitze ab und diese Hitze steigt genau an der Unterseite der Vergaser auf. Das Benzin in der Schwimmerkammer des Vergasers kocht. In die D\u00fcsen kommt Kraftstoff mit Luftblasen und das gesamte System kann nicht mehr richtig arbeiten. Ab diesem Zeitpunkt beginnt der Motor zu stottern oder gar auszugehen. Dann geht nur noch abstellen und man muss warten und hoffen, dass sich nach einiger Standzeit das System abgek\u00fchlt hat.<\/span><\/p>\n

Hier kann aber recht simpel Abhilfe geschaffen werden durch folgende Helfer:<\/span><\/p>\n

Hitzeschutzband am Auspuffkr\u00fcmmer zur Reduzierung der Hitzeabstrahlung zu den Vergasern<\/b><\/span><\/p>\n

Gute Erfahrungen haben wir mit dem Hitzeschutzband am Auspuffkr\u00fcmmer gemacht. Das Hitzeschutzband wird eng um den Auspuffkr\u00fcmmer gewickelt und verhindert so das Abstrahlen zu den Vergasern. F\u00fcr die Montage muss das Luftsaugrohr demontiert werden. Einfacher geht es, wenn\u00a0die Vergaser auch abmontiert sind. Nach getaner Montage und der ersten Probefahrt merkt man, dass der Motor ruhiger ist. Das Band verhindert nicht nur die Hitzeabstrahlung, sondern wirkt auch als Schalld\u00e4mmung. Am Anfang riecht es etwas unangenehm und es kann zu einer leichten Rauchentwicklung kommen (das Hitzeschutzband muss sich ein wenig einbrennen), aber nach einer gro\u00dfen Probefahrt ist alles vorbei.\u00a0<\/span><\/p>\n

Elektrischer Zusatzl\u00fcfter der zus\u00e4tzlich k\u00fchlt<\/b><\/span><\/p>\n

Ein elektrischer Zusatzl\u00fcfter schafft freie Fahrt, ohne Hitzestau.<\/span><\/p>\n

Wir verbauen seit vielen Jahren einen elektrischen Zusatzl\u00fcfter, der genau hier Abhilfe durch Zusatzk\u00fchlung schafft, unabh\u00e4ngig ob ihr SL f\u00e4hrt oder steht. Dieser Zusatzl\u00fcfter ist temperaturgesteuert und muss nicht von Ihnen selbst bedient werden. Er schaltet sich durch den miteingebauten Thermoschalter bei 85\u00b0C zu und schaltet sich selbstst\u00e4ndig bei ca. 75\u00b0C wieder ab. Der Zusatzl\u00fcfter soll durch die zus\u00e4tzliche K\u00fchlung verhindern, dass es zur Blasenbildung in der Kraftstoffleitung kommt. Der elektrische Zusatzl\u00fcfter wird am K\u00fchler befestigt und sorgt f\u00fcr zus\u00e4tzliche K\u00fchlung neben dem L\u00fcfterrad, so wie der Name es schon verr\u00e4t. Es werden vor allem Kr\u00fcmmeranlage und Vergaser mitgek\u00fchlt. Von au\u00dfen ist er nicht sichtbar, nur wer innerhalb des Motorraums vorne vor den K\u00fchler schaut, wird ihn sehen. Sie bekommen bei uns einen kompletten Einbausatz mit Thermoschalter und Einbauanweisung, gerne verbauen wir Ihnen diesen aber auch, wenn Sie mit Ihrem Fahrzeug zu uns kommen.<\/span><\/p>\n

K\u00fchler mit Hochleistungsnetz<\/b><\/span><\/p>\n

Eine weitere M\u00f6glichkeit die bei unseren Restauration mittlerweile standardm\u00e4\u00dfig von uns gemacht wird: Einbau eines K\u00fchlers mit einem Hochleistungsnetz. <\/span><\/p>\n

Doch welche Ausf\u00fchrung hat man in seinem Mercedes-Benz 190 SL momentan verbaut? Der W121 hat eine Wasserpumpe, an welcher der L\u00fcfterfl\u00fcgel mit 4 Schrauben befestigt wird. <\/span><\/p>\n