{"id":2315,"date":"2020-06-30T16:50:21","date_gmt":"2020-06-30T14:50:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.wallnerclassic.de\/?p=2315"},"modified":"2023-10-05T11:32:13","modified_gmt":"2023-10-05T09:32:13","slug":"motorleistungsteigerung-ein-paar-pferdchen-mehr-ohne-nachteil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wallner.lukascodes.de\/en\/motorleistungsteigerung-ein-paar-pferdchen-mehr-ohne-nachteil\/","title":{"rendered":"Motorleistungsteigerung \u2013 ein paar Pferdchen mehr ohne Nachteil"},"content":{"rendered":"<p>Nach unserem Bericht \u00fcber den Sportmotor&nbsp; war das Interesse \u00fcberw\u00e4ltigend gro\u00df. Die Leistungssteigerung f\u00fcr den 190 SL auf Basis des f\u00fcnffach gelagerten Blocks war und ist f\u00fcr viele die lange fehlende Abrundung zu Ihrem Traumwagen.<\/p>\n\n\n\n<!--more-->\n\n\n\n<p>Wir haben aber immer verstanden, dass einige SL-Besitzer der fr\u00fchen Baujahre auf den Original-Block jedoch nicht verzichten m\u00f6chten. Mittlerweile wei\u00df auch jeder \u201ebesser Belesene\u201c, dass in einem 190SL Baujahr 1955 -58 ein Motorblock mit einem Wasserdeckel beidseits verbaut wurde und kein geschlossener Block. Auch der Zylinderkopf mit der richtigen Gussnummer sollte verbaut werden.<\/p>\n\n\n\n<p>Nat\u00fcrlich wollen wir auch diesen Kunden so viel Fahrspa\u00df wie m\u00f6glich mit Ihrem SL bieten und haben daher eine eigene leistungsgesteigerte Version entwickelt und auf unseren Pr\u00fcfst\u00e4nden getestet. Das Ergebnis kann sich sehen lassen: Ein traumhaft ansprechender Motor, welcher sehr gut am Gas h\u00e4ngt und \u00fcber den gesamtem Drehzahlverlauf \u00fcber deutlich mehr Leistung verf\u00fcgt. Durch das h\u00f6here Drehmoment und die Spitzenleistung ist ein Triebwerk entstanden, welches sich viele bereits ab Werk im 190 SL gew\u00fcnscht h\u00e4tten. Unser Augenmerk lag auf Lebensleistung und Fahrspa\u00df und die Vermeidung einer k\u00fcnstlichen Hochz\u00fcchtung. Bereits einige Kunden mit einem&nbsp; 921er-Block (mit oder ohne Wasserdeckel) sind in den Genuss dieses Fahrgef\u00fchls gekommen. Der neu aufgebaute Motor weist im Detail folgende \u00c4nderungen auf:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Bohrung vergr\u00f6\u00dfert<\/li>\n\n\n\n<li>leichtere Kolben<\/li>\n\n\n\n<li>geschmiedete und leichtere Pleuelstangen<\/li>\n\n\n\n<li>Kolbenbodenk\u00fchlung<\/li>\n\n\n\n<li>\u00dcberarbeitete und fein gewuchtete Kurbelwelle<\/li>\n\n\n\n<li>Ein- und Auslasskan\u00e4le gegl\u00e4ttet und poliert<\/li>\n\n\n\n<li>Gr\u00f6\u00dfere Ventile mit geringerem Schaftdurchmesser<\/li>\n\n\n\n<li>verst\u00e4rkte Ventilfedern<\/li>\n\n\n\n<li>Ansaugkr\u00fcmmer bearbeitet und poliert.<\/li>\n\n\n\n<li>Solex PHH44 mit Durchfluss optimierten D\u00fcsen<\/li>\n\n\n\n<li>Umbau des Z\u00fcndsystems auf Kennfeldz\u00fcndung<\/li>\n\n\n\n<li>Schwungscheibe mit Tellerfederkupplung<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>OPTIONAL noch m\u00f6glich:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Eine komplette Edelstahlabgasanlage mit einem gr\u00f6\u00dferen Rohrdurchmesser und einer asynchronen Abgasf\u00fchrung des Endschalld\u00e4mpfers, welche einen emotionalen und sportlichen Sound erzeugt.<\/li>\n\n\n\n<li>Ein sportlicher abgestimmtes Fahrwerk mit zeitgen\u00f6ssischen D\u00e4mpfern, welches das Fahrverhalten deutlich verbessert und das Wankverhalten reduziert.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Durch die Entwicklung und den Komplettaufbau unseres sportlichen 190SL als SLR Version konnten wir alle Komponenten ausf\u00fchrlich testen. Dieser bekam neben den optimierten 121 921 Motor und der emotionalen Abgasanlage in 4VA nat\u00fcrlich auch das sportlichere Fahrwerk eingebaut.<\/p>\n\n\n\n<p>Nach all diesen Optimierungen wollten wir es genau wissen: Auf dem Leistungspr\u00fcfstand wurden ehrliche 115 PS erreicht. Wer dies mit den realistisch erreichten 85 PS - 90 PS der Serienmotoren vergleicht, erh\u00e4lt eine Leistungssteigerung von \u00fcber 30%.<\/p>\n\n\n\n<p>Der Motor h\u00e4ngt richtig gut am Gas und das ber\u00fchmte Loch beim Wegfahren ist weg. Der Spa\u00df-Faktor dieser Fahrzeuge hat deutlich zugenommen. Der Sound ist sportlich und das Fahrverhalten ist agiler.<\/p>\n\n\n\n<p>Hier eine kleine Soundprobe:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video controls src=\"https:\/\/wallner.lukascodes.de\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Video-10.06.20-12-10-52.mp4\"><\/video><\/figure>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nach unserem Bericht \u00fcber den Sportmotor&nbsp; war das Interesse \u00fcberw\u00e4ltigend gro\u00df. 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